日前，百世快运在2022全国网络大会上表示，今年将继续增加运力资源、扩大自建车队占比至30%，并且分拨直送服务将覆盖75%以上的转运分拨。同时，还将打造数智化分拨，其中包含车辆智能调度系统使用、加大自动化设备投入力度等，预计到2022年底，其全网自动化流水线%的货量。
在此次活动中，百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛还公布了2022年的业绩目标，即“全年1075万吨，日均货量达到38000吨，并进一步加大网络覆盖的密度与深度，加盟网点达到23000个，实现99%区县覆盖，99%街道覆盖，94%乡镇覆盖。”
柳涛指出，“站点数量的增加很重要，更重要的是覆盖质量的提升。货量的目标也不是一个简单的数字，它是衡量一个网络是否健康发展的关键。完成这个目标，将确保百世快运继续保持在零担行业的前列，确保全网全员的信心和站点的长远利益。”
在去年11月，百世集团发布的2021年第三季度未经审计财务业绩中显示，该季度其营收为68亿元人民币、同比下滑14.6%，不按美国通用会计准则的净亏损为6.842亿元、而上年同期为5.419亿元，每股美国存托股摊薄亏损1.73元、上年同期亏损为1.39元。其中，百世快运总体货运量与去年同期基本持平，电商件货运量同比增长4.5%、达总量的20.4%。
去年12月，百世集团正式将国内快递业务转让极兔速递，对此百世集团首席财务官樊倩怡曾指出，“与J&T极兔速递的交易将显著提高公司资产流动性，为集团恢复盈利打好基础”。在此次活动中，百世集团董事长兼CEO周韶宁也表示，“百世快运已经发展到新的阶段，要落实高质量发展的战略”。
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